مشاهدة : 54570
صفحة 1 من 3 123 الاخيرةالاخيرة
النتائج 1 الى 10 من 27

حقائق ولاول مرة + صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية

( حتى الله نفسه ..لا يستطيع اغراق هذه السفينة ) ماقاله احد موظفي شركة وايت ستار ( عند تدشين التيتانك ) في 31 مايو 1911 البداية

  1. #1
    هوشى1 غير متصل جاي معه ملفه
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    14
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    ( حتى الله نفسه ..لا يستطيع اغراق هذه السفينة )

    مجلة مدرسة المشاغبين - منتديات مدرسة المشاغبين



    اقرا ايضا : قصص حب
    القطط في الحلم
    رواية بويات
    طريقة عمل الكوكيز
    الدورة الشهرية
    نكات
    الصلاة في المنام
    اسقف معلقة
    فوائد الحلبة
    كلمات اغاني خالد عبدالرحمن

    ماقاله احد موظفي شركة وايت ستار ( عند تدشين التيتانك ) في 31 مايو 1911


    البداية

    في 10 ابريل 1912 ، ترقب العالم بلهفة ذلك الحدث التاريخي ، وهو قيام السفينة تيتانك باولى رحلاتها عبر المحيط الاطلنطي من انجلترا الى الولايات المتحدة .

    لم تكن السفينة شيئا هينا في ذلك الوقت بعد حملة الدعاية الكبيرة التي قامت حولها من كل جانب ، فقد اشادت الصحف كثيرا بذلك الانجاز الرائع الذي حققه الانسان وعبرت عنه تلك السفينة العملاقة التي قيل عنها انها ( لا تغرق )

    وهاهو الوقت قد حان ليشاهد العالم بنفسه تلك الاسطورة وذلك الانجاز الرائع

    فعلى رصيف ميناء كوين ستون بانجلترا كان الاحتفال بالغا بهذا الحدث الكبير ، فاصطف الاف الناس من المودعين وغير المودعين يتاملون ، باعجاب السفينة العملاقة وهي راسية في الميناء في قوة وشموخ ، والمسافرون - وهم يتجهون اليها - في سعادة وكبرياء.

    ولا شك ان الكثيرين منهم كان يتمنى في قرارة نفسه ، لو يكون له مكان على ظهر السفينة ، ولو لاي بلد في العالم00

    وجاء الموعد المحدد لبدء الرحلة ، فارتفعت الاعلام ، وبدات فرق الموسيقى،المحتشدة على رصيف الميناء ، تعزف موسيقاها الجميلة المرحة وسط هتاف المودعين والمسافرين ، وبدا صوت المحرك يعلو ويعلو حنى اخذت السفينة تيتانك تتحرك لتبدا اولى رحلاتها وسط هذا الاحتفال البهيج



    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية poster3.jpg
    اعلانات رحلة العمر ملاات الدنيا وشغلت الناس في ذلك الوقت

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية maiden1.jpg
    تيتانك تقف على رصيف ميناء ساوثهامبتون في 10 ابريل 1912 استعدادا للانطلاق


    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية boarding.gif
    ركاب الدرجة الثالثة يستعدون لصعود السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية shampton.jpg
    تيتانك بمحاذاه رصيف ميناء ساوثهامبتون الانجليزي

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية coaling1.jpg
    نقل امتعة الركاب الى ظهر السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية cherbour.jpg
    تيتانك تغادر رصيف ميناء ساوثهامبتون

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية lastpic.gif
    اخر صورة معروفة للسفينة تيتانك التقطت بعد ابحارها في رحلتها الاولى والاخيرة

    المارد

    لم يكن اسم التيتانك والذي يعني المارد ، اسما مبالغا فيه في تسمية تلك السفينة
    فقد اتصفت بثلاث صفات لم تتوفر بغيرها من السفن وهي الضخامة - عدم القابلية للغرق - الفخامة

    الضخامة

    كانت السفينة تيتانك اضخم سفينة ركاب شهدها العالم حتى الان حيث بلغ وزنها 52310 طنا وبلغ طولها 882 قدما ،وبلغ عرضها 94 قدما ، ويمكنك تصور هذه الضخامة بشكل اخر فالسفينة تيتانك يمكن ان تعادل في ارتفاعها ارتفاع مبنى مكون من احد عشر طابقا علاوة على طولها الكبير الذي قد يعادل اربع مجموعات من الابنية المتجاورة

    عدم القابلية للغرق

    كذلك لم يكن هذا المارد قابلا للغرق في نظر من صمموه فالسفينة ليست كغيرها من السفن حيث تنفرد باحتوائها على قاعين يمتد احدهما عبر الاخر كما يتكون الجزء السفلي من السفينة من 16 قسما ( مقصورة ) لا يمكن ان ينفذ منها الماء وحتى لو غمرت المياه على سبيل الافتراض احد هذه الاقسام فانه يمكن لقائد السفينة وبمنتهى السهولة ان يحجز المياه داخل هذا الجزء بمفرده ويمنعها من غمر باقي الاجزاء


    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية carlisle2.jpg
    الكسندر كارلسل وتوماس اندروس

    مصممي السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية gantries.jpg
    تصميم هيكل السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية deckfitt.jpg
    تركيب قطع السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية keel.jpg
    صناعة جسم السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية rudder.jpg
    لاحظ ضخامة دفة السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية anchor.jpg
    نقل اجزاء السفينة من المصنع بواسطة العربات

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية invite.jpg
    صورة من احد كروت الدعوة بمناسبة تدشين السفينة



    القصر



    الفخامة

    تمتعت السفينة تيتانك بدرجة فائقة من الفخامة ، لم تتوفر من قبل لاي سفينة ركاب . ويمكنك تصور مدى هذه الفخامة والروعة اذا عرفت ان ثمن تذكرة الدرجة الاولى لهذه السفينة قد يزيد عن دخل اي فرد من طاقمها طوال فترة حياته .. وان كانت الدرجتان الثانية والثالثة على وضع اقل من الفخامة الا انهما تعدان من افضل وارقى قاعات السفر عن مثيلتهما في السفن الاخرى


    ببساطة لقد كانت تيتانك قصرا متحركا فوق الماء

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية stair.jpg
    سلالم الدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية dome.jpg
    القبة الزجاجية اعلى سلالم الدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية 1state.jpg
    غرفة نوم بالدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية privprom.jpg
    شرفة بالدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية photo14.jpg
    صالون الطعام بالدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية alacarte.jpg
    مطعم الدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية reading.jpg
    صالون القراءة بالدرجة الاولى

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية swimpool.gif
    حمام السباحة على ظهر السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية barber.jpg
    قاعة الطعام بالدرجة الثانية

    ركاب السفينة


    سفينة الاثرياء


    ضمت السفينة التايتنك على ظهرها نخبة من اثرياء انجلترا وامريكا وكان القدر قد انتقاهم من هنا وهناك ،ليجمع بهم في هذه الرحله00 فكان من ضمن هولاء الاثرياء بل اثراهم جميعا الكونيل جون جاكوب استور البالغ من العمر 47 عاما

    وهو حفيد عائلة استور الانجليزية الشهيرة بتجارة الفراء وقد مثل جون بنشاطه التجاري الضخم امتدادا لهذه التجارة الى جانب امتلاكه لعدد من الفنادق العالمية 0 وفي هذه الفترة من الزمان كان استور هو موضع احاديث كثيرة خاصة في المجتمع الانجليزي بعد الفضيحة الكبيرة التي تعرض لها فقد طلقته زوجته وتزوج بعد ذلك من فتاة صغيرة من نيويورك

    في عمر احفاده فكانت تبلغ من العمر ثمانية عشر عاما! وخلال هذه الرحلة كان استور وزوجته الحامل_ مادلين_في طريقهما الى نيويورك بعد رحلة شتوية قاما بها في مصر واوروبا لكنهما اختصرا جزء من زيارتهما لاوروبا وقررا العودة سريعا للاقامة في امريكا بعد حملة التشنيعات التي واجههااستور خلال اقامته في اوروبا0 كما ضمت نخبة الاثرياء بنجامين جاجينهيم سليل عائله جاجنهيم الامريكيه ذات النشاط التجاري الضخم في استخراج المعادن 0


    كما كان هناك الثري المعروف ازيدور ستروس وزوجتة0 وازيدور هو صاحب اكبر مجمع تجاري في العالم(ميكيز)
    وبجانب هذه المجموعة السابقة والتي تمثل اثرى اثرياء العالم كان هناك مجموعة اخرى من الاثرياء ولكن بدرجة اقل قليلا مثل الوجيه الامثل ارثر ريرسون وجون ثاير مساعد رئيس هيئة السكك الحديدية بولاية بنسلفانيا وتشارلز هايز رئيس مجموعة الشاحنات الكندية وهاري مولسن سليل احدى العائلات الثرية بمونتريال والتي تعمل في مجال البنوك ومن ابرز طبقات المجتمع الانجليزي كان هناك سيركوزمو وزوجته ليدي دوف جوردن وكوزمو هو امير انجليزي ينتمي للعائلة المالكة اما زوجته دوف فهي مصممة ازياء شهيرة وصاحبه اكبر مجلات للازياء في فرنسا والولايات المتحده0

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية astor2.jpg
    كولونيل جون استور احد ركاب الدرجة الاولى يستعد لصعود القطار للتوجة الى ساوثهامبتون

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية laroche.gif
    عائلةلاروش العائلة السوداء الوحيدة التي كانت على ظهر السفينة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية tittots.gif
    اطفال الاثرياء ..ايضا كانوا على السفينة

    (الذين تخلفوا عن السفر)

    كان من الممكن ان تضم قائمة المسافرين على السفينة تايتانيك مجموعه اخرى من الاثرياء والشخصيات البارزة لولا تخلفهم عن السفر0


    فقد تخلف عن السفر الثري المعروف ج0ب مورجان لسوء حالته الصحيه0


    كما تخلف عن السفر فانديربلت وزوجته ومن عجب انهما تخلفا عن السفر في اخر لحظه قبل ابحار السفينة وبعد صعودهما بالفعل الى السفينة هما وخادمهما الخاص 0


    كما تخلف عن الرحلة لورد بيري رئيس شركة هارلاند اند ولف لبناء السفن في بلفاست والذي قام ببناء وتصميم السفينة تيتانيك لكنه تخلف عن الرحلة لظروف مرضية مفاجئه وحل محلة في الرحلة المدير التنفيذي للشركة0


    وضمت ايضا السفينة تيتانيك في درجتها الثالثة مجموعة من الطبقات المتوسطة والفقيرة في انجلترا والذين استجمعوا كل ما لديهم من اموال للسفر على هذه السفينة العجيبة ليس فقط من اجل المتعة ولكن ايضا للبحث عن موطن اخر قد يتوفر فيه لهم مستوى افضل من المعيشة مما يلقونه في موطنهم الاصلي.ولكن بطبيعة الحال كان وجود هولاء الفقراء شبه معزول عن طبقة الاثرياء التي سكنت في السفينة كما سكنت في المجتمع ، الطبقة العليا باجنحتها الممتدة الواسعة ، بينما سكنت طبقة الفقراء الطبقة السفلى من السفينة بحجراتها الضيقة القريبة من الضوضاء والضجيج

    جبل الجليد

    موكب السعادة

    كما بدات السفينة تيتانك رحلتها بالفرح والامنيات الحلوة استمرت رحلتها عبر المحيط على هذا النحو لاربعة ليال كاملة . فراح كل من عليها يستمتع باجمل الاوقات ، كان الاستمتاع بجمال وفخامة السفينة بحجراتها الواسعة الانيقة ومطعمها البديع وما يحمل من اشهى الماكولات المختلفة هو نوع اخر من المتعة الكبيرة التي حظي بها ركاب السفينة

    ومن ناحية اخرى كانت السفينة تايتانك قد قطعت شوطا كبيرا من رحلتها الاولى بنجاح وهدوء تام ، اثبتت فيه جدارتها الفائقة في خوض البحار ، وقد دعا هذا الى زيادة سرعة السفينة بدرجة كبيرة واطلاق العنان لها بعد ان تاكد لطاقمها جدارتها في خوض البحر خلال الخمسمائة ميل السابقة

    اما قبطان السفينة ، كابتن ادوارد سميث والبالغ من العمر 62 عاما فقد كان اسعد من عليها ، فهذه الرحلة الاخيرة له والتي يختتم بها ما يزيد على ثلاثين عاما من العمل في اعالي البحار ، والذي شهد له الكثيرون خلال هذه الفترة بالنجاح والمهارة الفائقة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية captain.jpg
    كابتن سميث

    رسائل الانذار



    وفي 14 ابريل 1912 وهو اليوم الخامس من رحلة السفينة بدات المخاطر تتربص بالسفينة العملاقة ومن عليها من سادة القوم
    فمنذ ظهيرة ذلك اليوم حتى اخره ، تلقت حجرة اللاسلكي بالسفينة رسائل عديدة من بعض السفن المارة بالمحيط ومن وحدات الحرس البحري تشير الى اقتراب السفينة من الدخول في منطقة مياه جليدية مقابلة للساحل الشرقي لكندا .

    وعلى الرغم من هذه الرسائل العديدة التي تلقتها السفينة ، لم يبد احد من طاقمها ، وعلى الاخص كابتن سميث ، اي اهتمام.حتى ان عامل اللاسلكي قد تلقى بعض الرسائل ولم يقم بابلاغها الى طاقم السفينة لعدم اكتراثهم بها.


    فعلاوة على اعتقادهم ، من خبرتهم السابقة ، بندرة تكون الجليد في هذه المنطقة من المحيط في شهر ابريل، فقد كانوا جميعا على ثقة بالغة بسفينتهم العملاقة تايتانك ، فقد كانت تبدوا لهم اكبر واكبر من ان يعترض شيئا طريقها ..فما بالهم يعبئون ببعض قطع من الجليد ؟

    خاصة ان المحيط هذا اليوم كان هادئا تماما كالبساط الممتد ، كما كان الجو باردا لكنه كان مشمسا في معظم الوقت فماذا يمكن ان يهددهم او يعترض طريقهم .؟؟؟

    لكنه بعد حلول الظلام وبالتحديد في الساعة التاسعة مساءا من نفس هذا اليوم ، بدات درجة الحرارة في الانخفاض بشكل ملحوظ ، مما جعل كابتن سميث يدرك ان السفينة تقترب ، بالفعل ، من منطقة جليدية ، لكنه على الرغم من ذلك لم يبد اهتماما كبيرا لهذا الامر فكل ما قام به هو اعطاء الاوامر بتفقد خزانات المياه ، خوفا من ان تكون المياه قد تجمدت بها ، كما بلغ مراقب السفينة ، فر يدريك فليت ، بتشديد الرقابة والابلاغ عن اي كتل ثلجية ضخمة قد تتراءى له. ثم دخل كابتن سميث حجرته لينام !!!

    وفي الحقيقة ان كابتن سميث رغم خبرته الطويلة ، قد وقع في خطا كبير بهذا التصرف ، ربما لثقته البالغة بسفينته العملاقة وخبرته الطويلة ، فهو لم يفكر اطلاقا في انقاص سرعة السفينة حيث كانت تنطلق في هذا اليوم باقصى سرعتها ، كذلك نسي كابتن سميث ان كتل الجليد الضخمة قد تفاجئ سفينته في لحظات ، فقد كانت الروية في هذه الليلة غير قمرية غاية في الصعوبة، حتى ان الافق لم يكن واضحا على الاطلاق.

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية shack.gif
    الصورة الوحيدة التي التقطت لموظف الاسلكي هارولد برايد

    جبل الجليد


    وفى حوالي منتصف نفس هذه الليلة ، وبينما فليت مراقب السفينة يتناول بعض المشروبات الدافئة لعلها تزيل عنه البرد القارص في هذا الوقت، فجاة راى فليت خيالا مظلما يقع مباشرة في طريق السفينة ، وفي ثوان معدودات بدا هذا الخيال يزداد بشكل ملحوظ حتى تمكن فليت من تحديده ..انه جبل جليدي،
    فقام فليت بسرعة باطلاق جرس الانذار عدة مرات لايقاظ طاقم السفينة، كما قام بالاتصال بالضابط
    المناوب واخبره بوجود جبل من الثلج يقع مباشرة في اتجاه السفينة ،حيث قام بسرعة وامر بتغير اتجاه السفينة ثم بايقاف المحركات .

    ولكن لم يكن هناك اي فرصة لتجنب الاصطدام ، فارتطم جبل الثلج بجانب السفينة
    ومن الغريب ان هذا التصادم لم يكن ملحوظا او مسموعا بدرجة واضحة ، حتى ان باقي افراد طاقم السفينة قد ظنوا انهم نجحوا في تغيير المسار وتجنب الاصطدام ، ومع حدوث هذا التصادم ، تساقطت كتل كبيرة من الثلج على ظهر السفينة،وعلى الرغم من ذلك لم تهتز السفينة الا هزة بسيطة كانت غير ملحوظة ، لكنها انزلقت قليلا من الخلف ، وبعد عدة دقائق توقفت السفينة تماما عن الحركة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية ffleet.jpg
    مراقب السفينة تيتانك فريدرك فليت

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية iceberg.jpg
    صورة للجبل الجليدي الذي اصطدمت به تيتانك

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية april_1.jpg
    بعض الركاب في قوارب النجاة

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية april_2.jpg
    تيتانك تغرق

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية april_3.jpg
    السفينة كارباثيا ..التي انقذت العديد من ركاب تيتانك

    الكارثة


    الغفلة وعدم الاكتراث

    لم يشعر معظم ركاب السفينة بان سفينتهم العملاقة قد اصطدمت باي شئ ، فالى جانب ان التصادم كان غير مسموعا بدرجة كافية ، كان معظم المسافرين داخل حجراتهم ، في هذه الليلة الباردة بل ان الكثيرين منهم كانوا قد استغرقوا قي النوم ، فلم يكن مستيقظا في ذلك الوقت سوى بعض الرجال الذين كانوا يدخنون السيجار في الغرفة الخاصة لذلك من الدرجة الاولى ، بعد تناولهم العشاء وبعد انصراف زوجاتهم الى حجرات النوم ، ولم يكن صوت هذا التصادم مسموعا

    لهم الا بدرجة خافته ، فقام اثنان منهم واتجها الى ظهر السفينة لمعرفة سبب هذا الصوت الخافت ، وتبعهما بعد ذلك اخرون واخرون ، ومن الغريب انهم جميعا لم يبدوا اي اهتمام ، فلم يبالوا الا بمشاهدة جبل الثلج والقطع المتناثرة منه على ظهر السفينة ، ثم عادوا جميعا بعد ذلك لما كانوا فيه ، فمنهم من عاد ليكمل لعبته المسلية ، ومنهم من عاد لتدخين السيجار وتتناول المشروبات ، كما دخل بعضهم حجراتهم الخاصة ليخلدوا للنوم ‍‍!


    كذلك عبر بعض المارين بالسفينة في ذلك الوقت عن احساسهم بهذا التصادم بصور مختلفة ، فقال بعضهم حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية frown.gif انه كان يبدو كما لو كانت السفينة مرت على ارض من المرمر ) ! ، وهو تشبيه ملائم تماما لتلك الطبقة الارستقراطية ، كما ذكر اخرون : ( انه كان يبدو كالصوت الصادر عن تمزيق قطعة قماش)


    كذلك ذكر احد الظباط على السفينة والذي كان نائما بحجرته في ذلك الوقت : ان كل ما احس به هو حدوث اهتزاز بسيط بجدار السفينة ، مما اقلق نومه ، لكنه عاد للنوم مرة اخرى ، بعد ان تبادر الى ذهنه ان السفينة قد غيرت من اتجاهها بطريقة غير لائقة .


    المفاجاة

    اما عند قاع السفينة فكان هذا التصادم يعني شيئا اخطر بكثير مما اعتقده ركاب السفينة .

    فبعد توقف السفينة عقب حدوث التصادم ، اكتشف الفنيين حدوث كسر بجانب السفينة تسللت منه المياه وغمرت خمس اقسام من الستة عشر قسما باسفل السفينة ، كما توقفت الغلايات عن العمل تماما ، وامتلات ايضا حجرة البريد بالمياه التي طفت فوقها عشرات الخطابات ، مما يشير الى كارثة وان غرق السفينة تيتانك امر محتم .

    اخلاء السفينة

    لم يحاول كابتن سميث تفسير ما حدث ، لكنه تصرف بطريقة عمليه فاعطى اوامره في الحال بايقاظ جميع الركاب لاخلاء السفينة واعداد قوارب النجاة ، كما امر بارسال نداء الاغاثة (SOS) .

    ولكن كانت هناك مشكلة اخرى واجهت سميث ، فعدد ركاب السفينة هو 2227 راكبا ، بينما عدد قوارب النجاة الموجودة بالسفينة لا تكفي حمولتها جميعا الا لنقل 1100 راكبا وكانت هذه الحقيقة غائبة تماما عن ركاب السفينة ، الذين خرجوا من حجراتهم الى ظهر السفينة في هدوء تام وعدم اكتراث ، بل ان بعضهم خرج يغني ويمزح ،وكانهم يسخرون من هذا الموقف ، فهم لا يزالون يعتقدون انهم على ظهر السفينة العملاقة التي لا يمكن ان تغرق .


    بدا ركاب السفينة والذين ظهر بعضهم بثياب النوم يرتدون سترات النجاة ، ثم اخذوا يصعدون قوارب النجاة تحت تعليمات كابتن سميث ، الذي امر باخلاء السفينة من النساء والاطفال اولا ، على ان يذهب الرجال بعد ذلك الى قوارب النجاة اذا توفر لهم اماكن بها .

    وفي الحقيقة ان بعض الركاب لم يكن يريد الدخول الى قوارب النجاة ، فكانت السفينة العملاقة لا تزال مطمئنة بالنسبة لهم عن قوارب النجاة الصغيرة ، حتى ان بعض البحارة قد اخذ يزج بعضا منهم الى القوارب ، فقد كانوا مدركين تماما للكارثة التي تنتظرهم ، كما اضطر البحارة امام رفض بعض الركاب الى انزال بعض قوارب النجاة الى المياه وهي غير ممتلئة عن اخرها ، فلم يكن هناك اي وقت للتاخير والمماطلة .وكان ركاب الدرجة الثالثة من الفقراء هم اخر من وصل الى قوارب النجاة حيث يقيمون بالحجرات السفلى من السفينة ، بل ان بعضهم ظل منتظرا باسفل السفينة لا يدري ماذا يفعل ، على رغم علمهم بوجود محنة على ظهر سفينتهم


    بريق الامل

    في نفس الوقت بدا عامل اللاسلكي بالسفينة يرسل نداءات متكررة للاغاثة ، وان كانت بعض السفن قد التقطت هذه النداءات الا انها كانت لا تزال بعيدة جدا عن السفينة تيتانك ، فكانت كل هذه النداءات دون اي جدوى ، ولكن ظهر للسفينة تيتانك امل جديد، فعلى بعد عشرة اميال فقط كانت هناك سفينة اخرى هي السفينة كاليفورنيان ، والتي كان من الممكن ان تصل الى السفينة المنكوبة في دقائق وتقوم بانقاذ ركابها من الكارثة التي تهددهم، ولكن لسوء الحظ لم يصل للسفينة كاليفورنيان اي نداء للاغاثة من النداءات المتكررة التي ظلت ترسل بها السفينة تيتانك ، ففي هذا الوقت المتاخر من الليل قام عامل اللاسلكي بالسفينة كاليفورنيان باغلاق جهاز الاتصال .


    وبعد عدة محاولات يائسة قام ظباط السفينة تيتانك بمحاولة اخرى لشد انتباه السفينة كاليفورنيان الى سفينتهم المنكوبة ، فقاموا باطلاق عدة صواريخ نارية في السماء وانطلقت معها الهتافات والنداءات المتكررة ولكن على الرغم من ذلك لم تتخذ السفينة كاليفورنيان اي موقف تجاه هذه الاشارات الضوئية ، فلم يتبادر الى ذهن طاقمها ان السفينة تيتانك في خطر وانها ترسل هذه الاشارات طلبا للنجدة ‍!، وبالتالي سارت السفينة كاليفورنيان في طريقها غير عابئة بهذه الاشارات ، واخذت تبعد تدريجيا عن السفينة تيتانك ، وبعد معها اخر امل في انقاذ السفينة تيتانك .


    موسيقى المرح على ظهر السفينة المنكوبة


    اما على ظهر السفينة تيتانك ، فراحت فرقة الموسيقى المصاحبة للرحلة ، تعزف موسيقى المرح والسعادة اثناء انزال قوارب النجاة من السفينة الى المحيط ! وان كانت هذه الموسيقى قد ظلت لفترة من الوقت ملائمة تماما للجو النفسي لركاب السفينة الساخرين واللاهين ، الا انها صارت بعد ذلك غير ملائمة لحالة الخوف والقلق التي بدات تنتاب معظم الركاب مع انزال اقدامهم على ظهر السفينة ، التي بدات موخرتها في الانخفاض تدريجيا الى سطح المياه .

    شبح الموت

    واستمر الحال كما هو عليه بظهر السفينة ، الموسيقى تعزف ، والسفينة تنخفض تدريجيا والخوف يزداد ويزداد مع اقتراب ظهر السفينة من سطح المياه ، والذي لا يزال يحمل مئات الركاب والذين لم يتم بعد اخلائهم منها ، فبدا شبح الموت يخيم على وجوه الجميع ، فقد اصبح حقيقة واقعة خاصة بعد نفاد معظم قوارب النجاة ، فلم يعد يبقى منها غير قاربين فاما الموت غرقا مع السفينة واما القفز الى المياه الجليدية الكفيلة باحداث صدمة عصبية مميتة بمجرد النزول اليها .


    وامام شبح الموت الذي خيم على السفينة باكملها برزت بعض المواقف الانسانية الجميلة التي عبرت عن الوفاء في اسمى صوره ، ولكن كان هناك ايضا بعض المواقف الغريبة والمثيرة للدهشة .



    فمن ضمن هذه المواقف الانسانية الجميلة التي برزت امام شبح الموت ، هو تشبث بعض الزوجات بازواجهن ورفضهم مغادرة السفينة عند مجيء دورهن في الانتقال الى قوارب النجاة .


    وكان اروع مثل شهدته السفينة لهذا الوفاء العظيم ، هو ما عبرت عنه مسز ايدا ستروس زوجة الثري الكبير ايزدور

    ستروس ، والتي عادت مرة اخرى الى ظهر السفينة بعد دخولها الى قارب النجاة ، لتحضن زوجها وهي تبكي قائلة :

    لقد عشنا معا سنوات طويلة لا يمكن ان ارحل من دونك ، سوف امضي حيث تمضي .. وذهب الاثنان معا ليجلسا في ركن هادئ بعيد واخذا يرقبان ما يجري حولهما في انتظار القرار الاخير لنهاية مصيرهما المشترك.



    السيجار اهم



    كانت هناك صورة اخرى غريبة وشاذة ، ففي الحجرة الخاصة بالتدخين بالدرجة الاولى جلس ميجور اركيبولد بوت وثلاثة اخرون يدخنون السيجار ويتجاذبون اطراف الحديث غير مكترثين تماما بما يجري حولهم ، على الرغم من ان السفينة في ذلك الوقت قد انخفضت بدرجة كبيرة الى سطح المياه



    ساموت جنتلمان


    كذلك كان للمليونير بنجامين جاجنيهيم الذي اشتهر باناقته ، موقف في غاية الغرابة اثناء هذه اللحظات الحرجة التي بدات فيها السفينة تنغمس بوضوح في مياه المحيط ، اذ قام المليونير الى حجرته وبدل سترة النجاة التي كان يرتديها باخرى انيقة خاصة بالحفلات الرسمية ، وعندما انهى زينته واناقته على اكمل وجه ، توجه الى ظهر السفينة ليعلن امام الجميع قائلا :


    ( مادام الهلاك لا مفر منه ، ساموت جنتلمان كما عشت جنتلمان )


    وبمرور الوقت ، تم امتلاء كل قوارب النجاة وانزالها الى المياه من على ظهر السفينة تيتانك ولم يدر المئات من المسافرين والذين مازالوا على ظهر السفينة ماذا يفعلون ؟ فلجئوا جميعا في فزع وخوف الى مقدمة السفينة المرتفعة في الهواء عن سطح الماء ، بعد ان غاصت موخرتها تماما في المياه .وما كان اقساها من فترة مولمة للجميع ، فلم يبق امامهم الا دقائق وتغوص بهم السفينة باكملها في مياه المحيط


    وامام هذا الفزع الرهيب اضطر بعض الركاب الى الوثب في المياه الجليدية لعلهم يلحقون بقوارب النجاة ، ومن الموسف ان معظمهم قد مات ، ولم ينج منهم الا القليل والذين استطاعوا ان يصلوا الى قوارب النجاة والتي اخذت تبحر بعيدا عن السفينة .





    السفينة كارباثيا


    رحلة قوارب النجاة وسط المياه الجليدية:

    اما داخل هذه القوارب ، فكانت الدهشة تملا النفوس الجميع، الذين راحوا يتاملون في ذهول سفينتهم العملاقة، التى لا تقهر، وهى تغوص في المياه بهيكلها الضخم وانوارها الزاهي وسط نغمات الموسيقى المنعبثة منها والتى راحت تدوي نغماتها عبر المياه !!


    ولكن سرعان ما تبدلت نغمات الموسيقى بنغمات اخرى حزينة ، والى ان توقفت تماما، بعد ان غاص طرف السفينة باكمله تحت الماء،وصعد الطرف الاخر الى السماء حتى كاد يلامس النجوم بارتفاعه الشاهق الذي انبعثت منة انوار السفينة الزاهية لتضيء الليل من حوله ،ودوى في الفضاء صوت الزئير المروع والسفينة تشق طريقها الى القاع0


    ولم تمض الا لحظات حتى اختفت السفينة تماما تحت سطح المياه، لتختفي معها اسطورة المارد الذي لايقهر0


    ففي الساعة الثانية والثلث بعد منتصف ليلة الاحد الموافق الخامس عشر من ابريل، كانت السفينة تايتانيك قد اختفت تماما عن سطح المياه هي ومن عليها من مئات الركاب0


    وبدات قوارب النجاة تشق طريقها عبر المحيط في اتجاهات مختلفة ودون هدف منشود،وسط ظلام الليل والبرد القارص ،ولم يكن هناك ما يونسها في هذا الليل المخيف الا بعض النجوم التي تناثرت في السماء هنا وهناك والتي لم تضئ بنورها الا القليل من هذا الظلام الحالك0


    واشتد البرد بركاب القوارب ،فحاولوا عبثا ان يدفئوا انفسهم بما استطاعوا ان ينجوا به من السفينة من فراء و(ارواب )خاصة وان البعض منهم قد هرع الى قارب النجاة بملابس النوم ،فلم يسعفه الوقت لالتقاط اي شئ0 وكان اتعس هولاء ،في هذا البرد القارص ،هم من قفزوا من السفينة الى المياه الجليدية وسبحوا في الماء حتى وصلوا الى القوارب ،فكانوا يرتجفون بشدة ،وامتلا شعرهم وملابسهم بقطع الجليد التي علقت بهم اثناء السباحة0


    ولم يحالف التوفيق احد قوارب النجاة الممتلئة بالركاب ،فانقلب بهم في المياه،وكم كانت من فترة مولمة امضاها ركاب هذا القارب،والذي بلغ عددهم الثلاثين ،في الاحتفاظ بقاربهم من الغرق وسط تلك المياه الجليدية ،فحاولوا جاهدين الوقوف على جانبي القارب حتى يحتفظوا به عائما على سطح المياه الجليدية ،التي اخذت تندفع الى ارجلهم ،فتتخلل برودتها الشديدة الى عظامهم فتولمهم اشد الالم0


    ولم يستطع بعضهم الاحتفاظ بتوازنه فسقط في المياه الجليدية ،فكان على ركاب هذا القارب السيئ الحظ مهمة اخرى شاقه وهي محاولة جذب زملاوهم من تلك المياه الجليدية المولمة0


    ولم ينس ركاب احد قوارب النجاة هولاء الاشخاص الذين وثبوا الى المياه اثناء غرق السفينة ،فعادوا مرة اخرى الى مكان السفينة يحاولون التقاط ما يمكن التقاطه من هولاء الاشخاص من وسط المياه 0 ولكن كانت برودة هذه المياه الجليدية كافية تماما للقضاء عليهم في فترة قصيرة من الوقت فلم يوفق هذا القارب الشهم في العثور الا على شخص واحد كان عائما على باب خشبي من ابواب السفينة ،وكم كانت لحظة غامرة بالسعادة ،حين راى هذا الانسان التعيس قارب النجاة يتجه اليه0



    السفينة كارباثيا :

    قضى ركاب القوارب ،الناجون من الهلاك ،ساعات طويلة عبر مياه المحيط ،وسط الليل الحالك والبرد القارص ،سابحين بقواربهم الى المجهول ،وكلهم ياس وحيرة في هذه الوحدة القاسية عبر هذا البحر الواسع الممتد،فمرت بهم الساعات كانها سنوات طويلة ،فلم يكن هناك اي امل في النجاة 0


    وعندما بدا الليل يزول ،وبدات السماء تنير ،كانت المفاجاة0

    فظهرت فجاة انوار مضيئة تقترب من بعيد ناحية القوارب،لقد كانت انوار السفينة كارباثيا، التي كانت تسير في رحلة من رحلاتها عبر المحيط ،وكانت على بعد حوالي 58 ميلا من القوارب 0

    ويالها من سعادة غامرة احس بها ركاب القوارب حين لمحوا تلك السفينة من بعيد ،فراحوا يشدون انتباهها لهم بشتى الطرق ،فاخذوا يصفقون ويهللون ويلوحون ،كما استطاع بعضهم ان يشد انتباهها بالانوار المضيئة ،فاستخدموا ( البطاريات ) ،وقاموا باشعال النيران بمناديل اليد والاوراق وغيرها0
    ونجحت المحاولات العديدة التي قام بها ركاب القوارب لشد انتباه السفينة كارباثيا، التي غيرت من طريقها وسارت في اتجاه القوارب 0


    ومع بداية ظهور الشمس وقدوم يوم جديد كانت السفينة كارباثيا قد وصلت الى القوارب لتبدا في اغاثتها0


    كان مجيء سفينة الاغاثة لركاب هذه القوارب الضالة هو منتهى املهم ، فتعلقت بها انظارهم جميعا في فرحه وسعادة غامرة 0 وبدات السفينة تقوم بنقل الركاب الى سطحها ،قاربا بعد الاخر ،حتى تم اغاثة جميع الركاب ،وهيات لهم العناية الالهية فرصة للنجاة بعدما كانوا فيه من ياس وفزع


    الفضيحة الكبرى :


    انتشر خبر السفينة تايتانيك بسرعة في جميع انحاء العالم ، وكما اهتمت معظم الصحف العالمية بنشر خبر بداية رحلة السفينة في 12 ابريل سنة 1912 على انه من الاخبار الصحفية الهامه والمثيرة ، فقد زاد اهتمامها ، بعد خبرهذة الكارثة ، بنشر كل ما يتعلق بهذه السفينة من اخبار وبالخط العريض في صفحاتها الاولى ،فنشرت بعض الصحف هذه العبارات :
    (السفينة التي لا تغرق ، ترقد في قاع المحيط )

    ( انقاذ 705 راكبا من ركاب السفينة الاسطورة البالغ عددهم 2227 راكبا ،بعد غرق السفينة اثناء رحلتها من انجلترا الى الولايات المتحدة )‍‍‍‌!

    ( سفينة الاثرياء تغوص بهم في قاع المحيط )‍‍

    لكن لم تستطع الصحف في هذا الوقت ان تبرر بوضوح ظروف الحادث وكيفية غرق السفينة ، حتى بدا يتجمع لديها قدر كاف من المعلومات التي استطاعت الحصول عليها من الركاب الناجين من هذا الحادث ، بما فيهم بعض افراد طاقم السفينة 0

    ( المظاهرات تجتاح شوارع لندن )

    كذلك شهدت لندن ضجة كبرى بعد هذا الحادث المروع 0 ففي 27 ابريل سنة1912 م قام ما يزيد عن 1500 من المواطنين بمظاهرة ضخمة في احد ميادين العاصمة احتجاجا على حادث السفينة الاسطورية والذي راح ضحيته اكثر من 1500 راكبا ، فنددوا بجميع المسئولين عن هذه الكارثة ، وطالبوا باجراءات امن حاسمة لضمان سلامة المسافرين بالسفن بعد ذلك.

    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية newsboy.jpg
    حقائق ولاول مرة   صور وثائقية قصة التايتنك كاملة فقط وحصرية newspap2.jpg

    لماذا غرقت ؟


    يرى خبراء الغرب انه على الرغم من غرق السفينة تيتانك بهذه الصورة المفاجئة وفي اولى رحلاتها ، الا انها لا تزال من امن السفن التي عرفنها البشرية ، ليس فقط من حيث الفترة التي بنيت فيها السفينة ، بل وحتى اليوم

    وان السبب الرئيسي لغرق السفينة يكمن في كيفية وقوع الاصطدام ، حيث اصطدمت السفينة بجبل الجليد الذي فاجاها وهي تسير باقصى سرعتها ..فلم يسبق ان شهدت بحار العالم مثل هذا الحادث وبنفس الكيفية التي تم بها



    السبب الحقيقي لغرق السفينة تيتانك لقد فات على خبراء الغرب تفسير الحادث من منطلق اخر ، نومن به نحن المسلمين.... وهو انه لا يمكن لاحد من البشر ان يتحدى قدرة الله ..


    فهولاء الاثرياء ظنوا انهم في بروج عالية وان سفينتهم العملاقة تحميهم من اي خطر كان

    انظروا الى ما يقوله احد موظفي شركة وايت ستار ( المصنعة للسفينة) في 31 مايو 1911

    "Not even God himself could sink this ship."

    وترجمتها حرفيا ( حتى الله نفسه ..لا يستطيع اغراق هذه السفينة )

    لقد تحدت هذه السفينة قدرة الله او هكذا ارادوا لها من صنعوها .. وانطلقت باسم المارد ..ولكن الله عز وجل بقدرته التي لا حدود لها ... اغرقها... وباتفه الاسباب... بمجرد اصطدام بسيط في احد جوانبها
    فهل فهموا الدرس ؟

    ( اينما تكونوا يدركم الموت ولو كنتم في بروج مشيدة )

    صدق الله العظيم

  2. #2
    صورة الفرعونية
    الفرعونية غير متصل جاي معه ملفه
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    الدولة
    مصر
    المشاركات
    8
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    «®°·.¸.•°°·.¸¸.•°°·.¸.•°®»[color=#FF6347]بسم الله الرحمن الرحيم
    اللهم صل على محمد وعلى اله وصحبه اجمعين
    مشكوور والله يعطيف الف عافيه
    بجد البحث اللي انت عامله حللو جداا
    انا اول مره اعرف كل ده عنها مع اني شوفت الفيلم
    مره تانيه شكرا
    [/color
    «®°·.¸.•°°·.¸¸.•°°·.¸.•°®»]

  3. #3
    صورة رنا الربيع
    رنا الربيع غير متصل يمون على المشاغبين
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    العراق
    المشاركات
    1,159
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    مشكور ويعطيك العافية على المعلومات الرائعة

  4. #4
    صورة احساس تركي
    احساس تركي غير متصل مراقب قدير سابق
    تاريخ التسجيل
    Nov 2004
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    6,506
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    مشكوره اختي على الموضوع

    انا من عشاق فلم تايتنك فعلا

    كل الشكر والتقدير لشخصك والله يعطيك العافية

    الموضوع مثبت

    تقبلي ودي

  5. #5
    صورة @خنساء@
    @خنساء@ غير متصل يمون على المشاغبين
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    المشاركات
    1,200
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    ياسبحااان الله

    تصدقوون ياجمااعة الخيير
    كاان ودي اني اركبها!!!!
    جد جد جد السفينه فخمه فخمه
    درجه اولى من دااخلها كانها
    قصر سبحاان الله
    ثااانكس

  6. #6
    صورة ظروف
    ظروف غير متصل طالب متوسط
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    الدولة
    في سعودي*&*&ة
    المشاركات
    227
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    الله على كل قوي جابر(حتى الله نفسة لايستطيع اغراق هذا السفينة)لقد اراه الله القدرة في ذلك
    الموضوع روعهه
    بس وين جاك وروز
    هاهاهاهاها
    مشكور ويعطيك العافية

  7. #7
    صورة المشاغب
    المشاغب غير متصل يطلع بدون استئذان
    تاريخ التسجيل
    Jun 2007
    الدولة
    في ديار ( ابو متعب)
    المشاركات
    377
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    هااااي


    مشكوور اخوي على الموضع الحلو

    تقبل مروري

  8. #8
    صورة المهاجر سعد
    المهاجر سعد غير متصل مشرف قدير سابق
    ~¤ô§( قلب من زجاج )§ô¤~
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    الدولة
    في دنيا سماها امل وارضها وحل
    المشاركات
    8,034
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    مشاركة رائعة ومعلومات اول مرة اقرائها .. يعطيك الف عافيه على مجهوداتك

  9. #9
    صورة tota sweet
    tota sweet غير متصل طالب ابتدائي
    تاريخ التسجيل
    Jul 2007
    الدولة
    من اعز بقاع الارض
    المشاركات
    103
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    بصراحه تسلم يدك على هاذا الموضوع الاكثر من رائع
    والمعلومات الباهره الي ما كنت اعرفها ابد
    ثانكيو يو سو سمارت
    اختك الصغيره توتا

  10. #10
    هوشى1 غير متصل جاي معه ملفه
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    14
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    شكرا لكم جميعا
    وشكرا على التثبيت
    لكم منى اطيب الامنيات

صفحة 1 من 3 123 الاخيرةالاخيرة
الدورات التدريبية جامعة نجران
يشرفنا اعجابك على فيس بوك facebook