مشاهدة : 2201
النتائج 1 إلى 4 من 4
  1. #1
    صورة أستاذ هوشا
    أستاذ هوشا غير متصل طالب ثانوي
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    الدماااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام الحلوووووووووووووه
    المشاركات
    429
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات





    الموضوع الاول




    عن المحافظة على السيارات ذات الدفع الرباعي
    بعض الارشادات للمحافظة على سيارتك اذا كانت ذات الدفع الرباعي انواع الدفع الرباعي الدفع الرباعى بعض الوقت وهو النظام الذى يتحكم فيه قائد السيارات تحويل نقل الحركة من الدفع الثنائى الى الدفع الرباعى يدويا كما انه فى القوة الناتجة من محرك السيارات تنقل لصندوق التروس الملحق بالقتيس فتيس الغرز من خلال صندوق نقل الحركة الرئيسى الفتيس الرئيسي اختيار وضع الدفع الثنائى WD2 القوة الرافعة تنقل وتوزيع على عجلتين فقط وعند اختيار وضع الدفع الرباعى القوة الدافعة توزع على العجلات الاربع وفى بعض انواع الدفع الرباعى عند اختيار الدفع الباعى فان قائد السيارة يمكن ان يختار وضع H4 الذى يقوم باخراج قوة دفع او الوضع L4 الذى يستخدم عند الاحتجاج لقوة دفع اكبر نسبيا 2 الدفع الرباعى طول الوقت تكون القوة الناتجة من محرك السيارات تنقل الى صندوق التروس الفرقية المركزية الدفرنشيال المركزى من خلال صندوق التروس الرئيسى الفتيس ومنه يتم توزيع ونقل الحركة للعجلات الاربع ويقوم صندوق التروس الفرقية من الوران من العجلات الامامية للعجلات الخلفية ويتحكم فى ظاهرة الاحساس بالفرامل مع الدوران عند تعشيق الدفع الرباعى العادى اما عن مميزات الدفع الرباعى سيارات الدفع الرباعى لها مميزات وخواص عديدة اهمها اولا تحسين اداء السيارة على الطرق الوعرة سواء المغطاة بالثلج او غيره ثانيا القوة الدافعة فى حالات الدفع البراعى WD4 التى تؤثر فى كل عجلة تكون نصف القوة المؤثرة على كل عجلة فى حالات الدفع الثنائى وكل عجلة تكون لها قوة تماسك بالارض مما يؤدى الى كفاءة واداء متميزة فى حالات المناورات وحالات الصعود وكذلك فى الطريق الزلقة والمنحدرات ثالثا تحسين اداء السيارة فى المنحنيات على المغطاة بالثلوج او المنزلقة رابعا تحسين اداء السيارت على الطرق الوعرة سواء المملؤة بالمطبات او الرمال خامسا فى حالات الدفع الرباعى كل اطار من الاطارات الاربعة يكون له قوة تماسك اضافية على الارض خصوصا فى حالات الدوران او المنحنيات الشديدة فيكون لها اداء متميزة بحيث تتفادى ظاهرة انحراف السيارة للداخل او للخارج

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

    اشوف بعض الشباب متحمس وده يرهم ويركب ويخربط خاصة اذا قرى مواضيع عن الترهيم واشوف الغالبية انهم ودهم يركبون بواجي واسلاك بواجي وكويل وام ز دي وهدرز وفلاتر ومرواح.

    انا اقولكم من واقع تجربة اصحاب الخبرة: ان التعديل في القطع الكهربائية ماله اي تاثير على العزم بشكل واضح يستاهل القيمة اللي تبي تدفعها
    فمثلا باعطيك اسعار القطع الكهربائية اللي دايم الشباب يذكرونها
    1 MSD: سعره 1000 ريال ؟؟
    2 كويل اسعاره تختلف لكنن المتوسط تقريبا 400 ريال
    3 بواجي هناك شركات كثر التراب والسعر المتوسط تقريبا 250 ريال على حسب عدد السلندرات ستة او اربعة.
    4 اسلاك بواجي: تقريبا 300 ريال

    طيب المجموع الحين 1000 400 250 300 1950 ريال ؟؟؟؟
    النتيجة ما راح تلقى اي فرق بالعزم يسوى القيمة اللي دفعتها بل بعض الاحيان ما يصير فيه فرق.

    وبعدين الشركات اللي تسوق هالقطع تبيعك على انك تكون مركب مثلا جهاز supercharger او nitrous kit او تيربو الخ من الاجهزة عشان تسفيد الاستفادة القصوى من هالقطع الكهربائية.

    هناك نقطة حبيت اوضحها للي يبي يركب هالقطع الكهربائية وهي لا زم تكون مركب فلتر هواء وهيدرز على اقل حال عشان تقدر تقول انك بتزيد العزم ان بضربك لك مثال لو جبت ماصورة ماء مفتوحة من جتهين وحدة من الفتحتين اكبر من الثانية خلنا نفرض فتحة الاولى 4 بوصة والفتحة الثانية بوصة واحدة دخول الماء بيكون بكمية كبيرة لكن خروجه الماء راح يكون ضعيف يعني ما استفتدت اي شيء


    يعني لو تركب فلتر هواء رياضي اصلي هدرز اتوقع انه راح يكون كافي جدا ولا راح تحتاج للقطع الكهربائية السابقة لان السيارات الحديثة يعني من موديلات 1990 وفوق نظام الكهرباء فيها ممتاز جدا ولا يحتاج تغيير.

    لكن اذا كنت والله ملزم تركبها ولا همتك فلوسك انا بقولك وش راح تستفيد
    1 قد يقل عندك صرف البنزين وغالبا راح يكون بشكل غير ملحوظ الا ذا ما تعديت سرعة 120.
    2 ما راح يفرق العزم نهائيا بدون فلتر وهيدرز.
    3 MSD راح يفيدك اذا كان الار بي ام عند 1200 او اقل لكن بعد 1200 سيكون عديم الفائدة بالعربي كهرب السيارة الاصلي والمعدل راح يكون متساوي بعد 1200 لكن والله اذا بغيت زيادة في قوة الشرارة للبوجي ركب كويل بلاستر اس اس من شركة MSD وخل MSD مضخم الشرارة على جنب.

    بالنسبة لتركيب الهدرز لازم تكون فتحات المواصير 2.5 بوصة او اقل او 3 بوصة بالكثير لانك اذا كبرت الفتحات راح يضيع العزم كانك تنفخ في قربة منشقة.

    طبعا سعر الهدرز يتراوح ما بين 1000 ريال الى 1800 ريال لكن فيه طريقة ثانية اذا حسيت انك ما تقدر تدفع هالقيمة ركب سدة او حنفية بحيث تكون من 2.5 الى 4 بوصة وبتكلفك يمكن 100 ريال مع الشغل ووفر باقي الدراهم

    هذي بعض الملاحظات اللي حبيت اوضحها ولا تنسون مراوح الكهرب ترى لها دور في العزم والتبريد وتقليل صرفية البنزين.

    واذا كان اي واحد عنده اعتراض ان مستعد للنقاش معه.
    وتراه منقول

  2. #2
    صورة جنوبي محبوب
    جنوبي محبوب غير متصل مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    May 2004
    الدولة
    الخـــرج حاليــــاً
    المشاركات
    4,301
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    معلومات رااااااائعة وممتازة الله يعطيك الف عاافية يالغالي

    بصراحه استفدت منها شخصيا واشكرك على الافاده

    وبانتظار جديدك والمميز منك




    دمت بود.

  3. #3
    صورة أستاذ هوشا
    أستاذ هوشا غير متصل طالب ثانوي
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    الدولة
    الدماااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام الحلوووووووووووووه
    المشاركات
    429
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    الردو وينها

  4. #4
    مخدرة بضمة حبيبها غير متصل موقوف Baand
    بسبب الإعلانات تم حظر جميع روابطه وأي وسيلة اتصال
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    الدولة
    في النت
    المشاركات
    35
    Thanks
    0
    شكر 0 مرات في 0 مشاركات
    مشكوووور والله يعطيك الف عافيه

الدورات التدريبية جامعة نجرانبنات السعودية
يشرفنا اعجابك على فيس بوك facebook